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多地推进“公转铁”,大宗货物禁止公路运输!货车将无货可拉?

时间:2020-08-05     作者:柳州海通物流

近期,全国多地陆续出台一系列政策,加强环保力度、加快淘汰老旧柴油货车,此外,更有地方工厂限产和禁止大宗货物采用公路运输。


在这个运价低到想卖车的时代,这些消息无疑是雪上加霜。


河北:减产超2000吨货物

围绕打赢蓝天保卫战,河北省今年将集中开展“八大攻坚”,确保三年行动计划各项目标任务圆完成。


以下这几个方面跟卡友息息相关:


1、确保11月底前完成压减炼钢产能1400万吨、煤炭600万吨、焦炭200万吨、平板玻璃840万重量箱,淘汰火电50万千瓦,确保完成三年行动计划去产能任务。


2、尽早完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务,对其他具备条件的安装污染控制装置和在线监控设备;建立重点用车单位绿色运输责任制和承诺制。


3、加快推进水泥、平板玻璃、陶瓷行业等120家工业企业超低排放改造,10月底前基本完成六大重点行业超低排放改造任务。对1874个非重点行业工业炉窑项目实施综合治理,严格排查“散乱污”企业,巩固动态“清零”成果。


现如今货运行业的货源本来就减少了,企业减产意味着整体的货源“蛋糕”又会少一部分,本来就车多货少的市场会受到什么影响?老司机心里大多有数。


温州:新增涉及大宗运输 原则上不得采用公路运输

温州也发布《打赢蓝天保卫战2020年工作计划》,通知中要求:

全年淘汰120家企业落后产能,整治1200家“低散乱”企业。

大幅提升铁路货运比例,铁路货运量、水路货运量分别比2017年增长21%和18%,实现主要大宗货物“公转水”300万吨、“公转铁”100万吨。

大力淘汰老旧车辆,加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆,完成国三及以下营运柴油货车淘汰1720辆。

严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能;严格执行钢铁、水泥、平板玻璃、铸造等行业产能置换实施办法;新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目,原则上不得采用公路运输。


山东德州:减少公路运输,铁路货运量增长30%

德州市人民政府办公室近期也发布关于印发《德州市2020年大气污染防治工作要点》的通知。


文件中也明确提出:

减少公路货物运输量。提升铁路货运比例,到2020年年底,全市铁路货运量比2017年增长30%。

严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能。10月底前,钢铁企业需按照国家有关规定完成超低排放改造和监测评估,否则不得恢复生产。

另外,加快淘汰老旧车辆。大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆,完成省下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。


加快推动大宗货物,“公转铁”、“公转水”

6月2日,两部委发布《关于进一步减低物流成本实施意见的通知》,通知中也提到将加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水”。

为了降低成本,减少大气污染,提高运输效率,近年来国家一直大力提倡“公转铁”和“公转水”,即大量原本采用公路运输的货物未来将会用铁路或水路运输。


这对公路物流意味着什么?

意味着“肉”变少了,“狼”却还是那么多,甚至比以前更多。

多地限产、停产,大宗货物禁止公路运输,让本就为运价发愁的货车司机处境更加艰难。现在很多地方的运价让人气得牙痒痒,辛辛苦苦出一趟车,来回还不够油费过路费。

货变少了,运价能好吗?


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